Dne 29. srpna 2025 se v Šanghaji úspěšně konal mezinárodní seminář o vývoji chemické logistiky 2025, který pořádala pobočka logistiky nebezpečných chemikálií Čínské federace logistiky a nákupu. Konference přilákala více než 80 zástupců z chemických výrobních a obchodních podniků, chemických logistických podniků, přístavů, balení, testování, certifikace a souvisejících poskytovatelů technických služeb se zaměřením na základní potřeby domácích chemických podniků. Konference se zaměřila na makroanalýzu trhu, výklad dodržování celních předpisů a také logistická řešení včetně přeshraniční-dopravy, letecké dopravy, dálnic, balení a více dimenzí, jako je Čína Evropa, Čína USA, Střední Asie a ASEAN, čímž napomohla rozvoji mezinárodní chemické logistiky v Číně.
Schůzi předsedal Hu Lan, ředitel komplexního oddělení pobočky logistiky nebezpečných chemikálií China National Chemical Corporation. Cai Zhiyang hluboce analyzoval tržní pozadí a rozvojový potenciál čínské mezinárodní chemické logistiky. Poukázal na to, že navzdory zpomalení globálního ekonomického růstu a zvýšené obchodní nejistotě si Čína i nadále udržuje své důležité postavení v mezinárodním obchodu s chemikáliemi díky svému kompletnímu výrobnímu systému a silnému dodavatelskému řetězci. Konkrétně exportní struktura chemického průmyslu pokračuje v optimalizaci, přičemž export lithiových baterií meziročně vzrostl o 25,14 %-meziročně{5}}, což naznačuje významný trend směrem k high-end a zeleným průmyslům. Čína má zároveň významné výhody v přeshraniční-logistické infrastruktuře: největší světovou propustnost nákladu a kontejnerů v přístavech, globální vedoucí postavení ve třech hlavních ukazatelích loďařského průmyslu, rychlý rozvoj letecké přepravy a rychlý růst přepravy TIR-, to vše poskytuje pevný základ pro mezinárodní logistiku chemických produktů. Ale také čelí mnoha výzvám, jako jsou zelené bariéry, datová sila, nekonzistentní standardy, platební rizika, dodržování předpisů a talent. Nakonec vyjádřil naději, že celý průmysl může spolupracovat na překonání úzkých míst a společně vybudovat bezpečný a efektivní mezinárodní logistický ekosystém pro chemický průmysl.
Ma Teng přednesl projev na téma „Posílení spodní linie bezpečnosti a podpora rozvoje obchodu“, který komplexně a systematicky vyřešil důležité nové požadavky na nebezpečné zboží a chemikálie v mezinárodních a domácích regulačních systémech, včetně TDG, DRG, zákona o dovozu a vývozu komoditních inspekcí Čínské lidové republiky atd., a poskytl pokyny pro operace s dodržováním předpisů v odvětví. Následně, když si jako příklad vezmeme případ dovážené barvy na vodní bázi,-neprohlášené za nebezpečné chemikálie, vyšetřovaný a řešený v přístavu v Šanghaji, byla podrobně vysvětlena důležitost a technické metody klasifikace a identifikace nebezpečných vlastností. V reakci na nové výzvy, které přinesl rychlý rozvoj nového energetického průmyslu, se zaměřil na vysvětlení speciálních požadavků na řízení bezpečnosti u nových produktů, jako jsou lithiové baterie během přepravy, jako jsou klíčové technické vazby, jako jsou specifikace balení, zkušební normy a certifikační postupy.
Během komunikačního setkání byli pozváni zástupci společností jako BASF, Arkema, Huntsman, Sinopec a Hualu Hengsheng, aby prodiskutovali logistické potřeby a očekávání mezinárodního chemického podnikání z pohledu přepravců.
Liang Liang zmínil, že v současné době čelí složitým a vysoce nejistým procesům, jako je rezervace, celní odbavení, zpracování konosamentu a vývozní celní deklarace, a také časté aktualizace příslušných předpisů, které brání rozvoji podnikání. Doufá, že pomocí elektronických nástrojů zkrátí dobu procesu a sníží náklady. Navíc je zde fenomén opakovaných celních kontrol při dovozu. Vícenásobné kontroly vybalení jsou nejen časově-náročné, ale mohou také způsobit poškození teplotně citlivého a jiného speciálního zboží. Doporučuje se zjednodušit proces kontroly, zlepšit efektivitu celního odbavení a zajistit kvalitu zboží. Zároveň existují zjevná úzká místa ve vývozu nebezpečného zboží železniční dopravou. Doufáme, že prozkoumáme cestu shody mezinárodní železniční dopravy s průmyslovými podniky a rozšíříme mezinárodní přepravní kanály pro chemikálie.
Sun Qingmin poukázal na to, že většina logistických dodavatelů nemá dostatečné regulační rezervy a vynucovací schopnosti v internacionalizaci a segmentovaných oblastech, což ztěžuje splnění základních potřeb zasilatelů, pokud jde o mezinárodní logistiku. V reakci na toto dilema navrhl dvě konkrétní řešení: jedním je podpora spolupráce na úrovni odvětví, integrace předpisů o skladování a přepravě a aktualizací různých zemí do platformy, dosažení sdílení informací v reálném čase a transparentnosti a řešení problému, kdy logistické podniky získávají rozptýlené a zaostávající regulační informace; Druhým je posílení pravomocí místních dodavatelů logistiky, provádění cílených školení o předpisech cílové země, zajištění toho, aby provozní procesy místních dodavatelů plně odpovídaly požadavkům cílové země na dodržování předpisů, a předcházení rizikům souvisejícím s dodržováním předpisů z konce realizace.
Zhang Chi zmínil, že za prvé, pokud jde o dodržování předpisů a prevenci rizik v celém řetězci, doufá, že logističtí partneři dokážou poskytnout profesionální služby, jako je klasifikace a identifikace nákladu, deklarace prekurzorů drog a nouzové reakce na náhlé incidenty; Za druhé, doufáme, že integrujeme způsoby dopravy a skladování, jako je námořní přeprava, železnice a skladování, abychom dosáhli koncových{0}}koncových{1}}služeb od továrny k zákazníkovi; Za třetí, zaměření na optimalizaci nákladů a efektivity může podpořit zlepšení efektivity předávání v systémech elektronických objednávek a prozkoumat optimalizační metody a úspory z rozsahu pro hromadnou přepravu za účelem snížení nákladů; Za čtvrté, při rozšiřování zámořského operačního střediska je nutné podpořit lokalizovanou logistickou síť, zaměřit se na oblasti podél „pásu a stezky“ a vyzvat k inspekci pilotních míst výroby exportních komodit, aby se snížila časová náročnost způsobená přepravou a opakovanou kontrolou komodit.
Mezinárodní seminář o vývoji logistiky pro chemikálie v roce 2025 úspěšně skončil v Šanghaji. Těšíme se, že všechny strany v oboru využijí toto fórum jako odkaz k dalšímu prohlubování spolupráce se zaměřením na bolesti a potíže přeshraniční chemické logistiky a překonání překážek, které omezují efektivitu oběhu; Využijeme také příležitosti úpravy rozložení globálního chemického průmyslu, zmocníme modernizaci logistiky pomocí technologických inovací, budeme praktikovat udržitelný rozvoj se zelenou logistikou a společně vybudujeme efektivnější, bezpečnější a konkurenceschopnější mezinárodní logistický systém pro chemické produkty.